前不久，本鋼順利完成“先進(jìn)高強(qiáng)鋼成形回彈機(jī)理與精度控制基礎(chǔ)研究及應(yīng)用”項(xiàng)目，成功解決先進(jìn)高強(qiáng)鋼在沖壓加工過(guò)程中面臨的回彈預(yù)測(cè)精度低、尺寸超差等行業(yè)難題。該技術(shù)成果目前已成功應(yīng)用于多家國(guó)內(nèi)知名車(chē)企，滿足了“雙碳”目標(biāo)下的汽車(chē)制造需求，同時(shí)進(jìn)一步鞏固深化了本鋼與車(chē)企的戰(zhàn)略合作關(guān)系，為企業(yè)帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。

當(dāng)前，汽車(chē)輕量化已成為降低能耗、提升續(xù)航能力的核心路徑，先進(jìn)高強(qiáng)鋼憑借自身優(yōu)異特性，成為車(chē)身結(jié)構(gòu)件與安全部件的主流材料，但其在應(yīng)用過(guò)程中普遍存在回彈量大、無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)回彈等技術(shù)難題，對(duì)車(chē)企穩(wěn)定生產(chǎn)造成一定影響。對(duì)此，本鋼技術(shù)中心組織科研人員從材料模型構(gòu)建、參數(shù)識(shí)別方法、精度優(yōu)化策略三個(gè)層面深入開(kāi)展研究，形成完整的“基礎(chǔ)理論—試驗(yàn)方法—應(yīng)用技術(shù)”研究鏈，成功破解難題，推動(dòng)先進(jìn)高強(qiáng)鋼在汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)件與安全部件上的規(guī)?；瘧?yīng)用，助力我國(guó)汽車(chē)輕量化技術(shù)升級(jí)。

據(jù)悉，該技術(shù)成果已獲得專利2項(xiàng)，發(fā)表SCI論文1篇，發(fā)布中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，形成核心專有技術(shù)1項(xiàng)，對(duì)我國(guó)鋼鐵與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和綠色低碳發(fā)展起到了積極促進(jìn)作用。